熱式压铸机式

本机是充份注意到下列事项而设计，制造：

1. 本机为全自动油压铸造机，故铸造时不费人力，一人可管理数台的运转。
2. 开关模分有: 快，中，慢 三种选择，操作自如。
3. 因喷射力大故喷射速度较快，所以可以得到作为压铸之必要条件，并生产充填率优良的产品。另外根据金属模之性质可自由地改变压铸条件。
4. 本机由于进行了高精度的机械加工，故制造精确，而且机械各部的材料经过严格的选择，施行了必要的处理，经久耐用。
5. 由于是以油压马达来设定金属模的闭合高度，因此能正确及迅速的使金属模组装成套，省去一般手动机紧固连杆螺丝的时间，也很适合多模具少量的生产。
6. 机械后面装有电器操作箱可紧急停止及手动操作。
7. 装卸模具有慢速操作功能模具与喷嘴可精确配合。
8. 扩大了工作油罐及冷却器的容量，以防止工作油温上升﹝附有油温表﹞。
9. 为了防止熔液喷射时从金属模分割面引起的迸散、喷出等危险，未确认金属模是否紧闭之前，是不会喷射的．而且考虑到不致因电器组件之故障而引起的意外事件，故采用了双重安全机构，且极力防备了万一从喷嘴和金属模接触面喷射出时对人身安全的保护。
10. 合模机构分为低压合模与高压合模，先低压合模将模具确实紧闭后改为高压合模，即使金属模表面挟有异物也不会受到损伤，金属模能长久保持在新的状态下，经久耐用。
11. 机械因由油压驱动，运转时无燥音，各油压罐装有缓冲套环，因此无冲击振动。

  + 锁模系统 

1. 本机为F C D材质铸成，充份刚性设计及耐损耗。
2. 锁模装置系由四组轴系成一体，上下摺动使车板成前后滑动。
3. 锁模装置具高、低压合模装置，在确定金属模紧闭后才施以高压，减少金属模之损伤。
4. 由油压马达旋转齿轮移动车板，可依金属模大小厚薄决定，微调装置使整组便于调整。
5. 固定板、调模板、滑动板皆施以精确加工，平行度屈手间之密合度皆列入考虑施行处理．
6. 金属模更换时，锁模机构﹝屈手、滑动板﹞后退，前进容易进行更换金属模。
7. 插入顶件棒的移动垫板穴孔共有12个依据金属模形状使用必要的穴孔，顶件棒长度须正确取齐，并两端施以淬火．

  + 射出系统 

1. 材料为特殊耐热铸钢，熔锅保证具有耐久性，熔锅内设有利用熔化加热之废热的预热场预热后插入生金属再投入锅内，生金属未经预热投入锅内将会因含水份而发生溶液飞迸的危险。喷嘴经过热处理具有充份的耐久性，由于本机内装置有鹅颈头，所以喷嘴可直接安装在鹅颈上．为了消除孔内之加工纹须施以研磨。
2. 喷射速度对于铸造性能影响钜大，因此本机设计上将用于喷射缸之油管部份增大，使蓄压器能量直接发挥出来。
3. 由于喷射缸处于高温状态下为了保护复垫，绝不可不注意，因此采取水冷却之措施。
4. 射出油缸动作，无装入活塞空往复情况则对机械容易造成损坏，如须空往复时，请调整放慢速度进行。

  + 压出系统 

本装置利用油压押出板移动方式，押出成品．押出长度可随着成品做调节押出的长短，并可调整押出速度。

  + K打落装置 

本装置位于活动板上方或侧面，从模子被押出时打落成品，并以打落制品的浇道口为原则，且以气压缸装置作动。
模子的设计如按照以下几项原则可以获得更良好的制品打落，并可获得稳定的压 铸作业。
设计模子考虑之因素：

1. 制品的押出，对模子力求平衡。

2. 在模子上方或侧面要预留打落可进入之空间。

3. 减少模子的通气孔等突出物．
   制品被打落后，装置在机械本体模子部附近的喷嘴自动喷出离型剂，使射入合金易流入易脱模。

4. 打落可安置于滑动板上方或侧面。

5. 打落刀之使用情形。

6. 自动喷油装置之喷射情形。

  + 自动润滑系统 

本装置是使各机构连接部份不需人工添加润滑油脂或因疏失造成机构产生磨耗影响机台之寿命，因此采取定时定量自动润滑装置，省去润滑保养并确保机构之稳定性。本装置可依需求调整润滑。可由压力开关控制并得知有无损坏及漏油之现象。

  + 油压系统 

油压回路包括开关模、射出、押出、机座、抽心之回路，其构成之回路采取逻辑型式，可以高速运转，捡查保养容易。
开关模，射出及其他动作之速度可以调整且速度稳定性高。
配管使用耐高压 之无缝钢管，使之能耐振动、耐压力，并可防止漏油之可能发生。

  + 自动喷油系统 

由于熔化压铸合金﹝如锌、铝、铜﹞在高压力，高速度及高温度下射入金属模表面，产生了一种金属间磨擦及焊接作用，即产生了所谓“黏模”故在压铸合金射入之前，在金属模具表面喷入一层耐热，惰性的离型剂产生一层硬薄膜，隔离压铸合金与金属模具的直接接触，且产品美观，韧力增强．离型剂能减少不良品为重要观念，请选择适用之离型剂．喷离型剂脱模，使用1/2马力之空气压缩机入口径为1/2″PT，空气压力需保持于4∼7kg之压力。离型剂安置之高度必需在250cm以上，压力为0∼2Kg.。

  + 冷却系统 

1. 依据气温及生产情况不同，变动较大．由冷却器出入水口各一个3/4″PT射出部份冷却及成型模具之冷却水入口一个1-1/4″PT供给各部份有水量调整开关。
2. 熔炉点火之同时，打开射出油缸处冷却水．作业终了﹝停机时﹞冷却需在两小时以后才可以停水，否则会烧坏油缸的油封。
   机械各部份所用的冷却水集中在一个回水槽排水口排除，排水口径1-1/4″PT.。

  + 燃烧系统 

1. 柴油或煤油由燃烧机帮浦加压至7∼９kg/cm 油自喷嘴尖端以喷雾状喷出与闸内流出之空气混合后经由点火棒点燃。
2. 燃烧如使用柴油或煤油油桶安置高度必须高于燃烧机安装高度，约离地面70cm以上。